71-73マスタング専用アルミラジエターです。
サービスラジエターキャップが付属します。
ドレンホースは付属していません。
2層になりますが、１層自体の厚みが約33mm、合計66mmで通常の3層ラジエター以上になります。
冷却性能は3層黄銅製ラジエター以上になります。電動ファンと組み合わせれば完璧です。
形状もほぼオリジナル通りになりATパイプ接続口もちゃんとあります。

取付に関しての注意点
(1)
コアとタンクの接合面4カ所に赤矢印(写真4枚目)の突起があります。
これがあるとラジエターを車体にセットすることができません。
4カ所は溶接を盛った高さの部分までそぎ落とす必要があります。(写真5枚目)
(2)
ここまでやってラジエターを車体に載せて上部をフックで固定します。
違和感なくラジエターはセットできますが、座りが純正よりは若干悪いです。
(3)
車体とラジエターの隙間
ラジエターとファンシュラウドの隙間
をスポンジで埋めてやると熱風の吸い込みを防ぐことができます。

このような状態で取り付け、走行結果は以下の通りです。
(車両)
1971マスタング・グランデ
交換前は通常3層ラジエター

(エンジン)
351C-4V 圧縮比10.5
Comp cam Xtreme energy 262H
アンダードライブプーリー
STDボリュームウォーターポンプ
電動ファン無し
160Fサーモスタット
へダース(バンテージ有り)

(気象条件)
24年8月6日、晴れ、35度

(走行条件)
一般道20～40km/h走行、信号待ちは1分程度でそこそこの頻度で有り。

(結果)
交換前：同様の気象条件だと200Fくらいまで上がり、下手すると210F越え。
交換後：180Fで堪えてくれる、200Fは相当長い渋滞でないと到達しなさそう。
　　　　電動ファンがあれば問題無いと思われる。

120,000円(税抜)