仕上げ前提の車両になります。詳細はお問い合わせください。
安い車両にはなりませんので本気の方のみが対象となります。

2020.07.26
下回りがすべて外れています。
外れたアーム、デフ等のサスペンションパーツは剥離後塗装となります。
下回りはシールを打ち直して塗装となります。
真っ黒では面白くないので車体色としました。

2020.05.17
写真3枚目。下回りの剥離塗装という地味な作業が続いております。
この車両は今まで相当大事にされてきたのでしょう。
下回りの錆がほぼ無し！部分的に手で触ってちょっとザラザラかな？
と思う箇所が少しあるくらいですね。
とりあえず手の入る部分からやっています。
近日中に燃料タンク、デフ、ミッション、ブレーキ＆燃料配管を外します。
下回りは全てを徹底的にやり直します。

2020.08.08
エンジンも完全分解し、内部を確認。シリンダーは深い傷も無く状態良し。
しかしレギュラー仕様の2T-GRであることが判明。
せっかくなのでハイオク仕様の2T-G仕様に変更します。
変更にあたり当社のピストンを使用するのでリング幅が1.5mmになります。
フリクションロスが少し減ります。
またフライホイールも若干の軽量化でレスポンスアップを狙います。
普段乗りを考えて7～8kg程度とします。
そしてクランクシャフトはフルバランスを取ります。
せっかくなのでいいエンジンにします。

2020.09.06
下回りの塗装は終えましたのでデフを載せています。
当然アームブッシュは新品に打ち替え済みです。
ショックアブソーバーはKYBのガスショックを取り付けました。
年式的には無いのですが異音対策のためリアスプリングシートを投入。

2020.09.17
リアドラム組立、新品シリンダー、シュー、スプリングを使用しています。
デフ上のブレーキパイプを新規作成にて取付しています。
リアブレーキホースも当然新品です。

1円(税抜)