※価格は参考価格です。作業内容、仕様で変動します※
※詳細についてはお電話でお問い合わせください　　※

安心して乗れる車にしてからの販売となります。
押さえておきたい部分は先に手を入れていきます。
現在なら細かい部分はご希望に応じて決めていくことができます。
故障修理でお金を使うのではなく、カスタムに楽しんでお金を使う事に専念できる、
そんな状態にして販売するのが目標です。
アメリカで人気車種のマスタングなので部品に困ることも基本的にありません。
初めて旧車に乗ってみたいという方、国産車から乗換を検討されている方、
ぜひお問い合わせください‼

71-73と言ったらマッハ1だろ？と思うあなた。それは格好だけの話です。
実際に走ってみると後方視界ほぼ0。右の車線変更は勘でやることになるし、
なにしろ後ろの白黒の車も見えません。
リア可倒式シートは金属フレームで組まれているため高い位置がすごく重い。
というデメリットがあります。

でクーペはどうなのか？というと後方視界は良好です。
後ろの状況は普通に見えるし、シートも激軽。
さらに今回のクーペは302エンジン搭載車。
351、429に比べてかなり軽いので、車を操る感は一番高いと言えます。
ぜひ自分の一台を作ってみませんか？
エンジン作業開始前ならご希望に沿った内容でエンジンを組むことができます。

・エンジン
302(5.0L)スモールブロック、軽量なので車体全体で見てバランスのいいエンジンです。
①エンジン(内容は変更となる場合があります)
各部メタル交換
タイミングチェーン&ギア、カムシャフト、リフター交換
プッシュロッド、ロッカーアーム交換
ピストンリング、オイルポンプ交換
ウォーターポンプ&上下ホース&ヒーターホース交換
エンジンマウント&ミッションマウント交換
インテークマニホールド&キャブレター交換
②オプション項目
ヘッド交換による圧縮比アップと効率アップ
ピストン交換による圧縮比アップ
ヘッド、ピストン交換等に合わせたカムシャフトへの変更
ローラーロッカーアームの採用
etc

・排気
①基本項目
ノーマル準拠にて
②オプション項目
タコ足(へダース)の採用
マフラー変更

・ブレーキ
①基本項目
マスターシリンダーオーバーホールまたは交換
フロントキャリパーオーバーホール
フロントパッド交換
リアドラムオーバーホール
リアホイールシリンダー交換
リアドラムシュー交換
パーキングケーブル交換
②オプション項目
各部パイプを新品に変更(鉄またはステンレス)
フロントキャリパーを対抗4ポッド化
ブレーキブースター交換
etc

・ステアリング
①基本項目
タイロッドエンドAssy交換
アイドラーアーム交換
パワーステアリングホース2本交換
②オプション項目
ピットマンアーム交換(マスタングはめったにガタがでないため)

・サスペンション
①基本項目
ロアー＆アッパーアーム交換
ストラットロッドブッシュ交換
スタビライザーブッシュ各種交換
前後ショックアブソーバー交換
リアリーフスプリングブッシュ交換
②オプション項目
強化フロントスタビライザー採用
強化リアスタビライザー採用
強化フロントダウンサス採用
強化リアリーフスプリング採用
フレームコネクター採用
etc

・ATトランスミッション
①基本項目
ATF交換
ATフィルター交換
②オプション項目
小型ハイストールトルクコンバーターへの交換
MTへの変更
etc

・アクスル関係
①基本項目
フロントハブベアリング&オイルシール交換
リアアクスルシャフト&オイルシール交換
②オプション項目
デフオーバーホール
デフギア比変更

3,200,000円(税抜)